Одна из самых распространенных моделей Scania — серия P, более известная по тягачам Griffin.

Стандартную кабину серии «P» выпускают в трех вариантах СР14, СР16 и СР19, причем у дальнобойщиков в почете СР19, самая просторная из них. Цифровой индекс отражает глубину кабины: расстояние от приборной панели до тыльной стенки, которое в данном случае составляет 1900 мм. Для межрегиональных перевозок такие размеры комфортны. Благодаря жесткой каркасной конструкции с элементами усиления, боковые стойки и задняя стенка выдерживают удар в тонну, а крыша не сминается до опасного состояния под воздействием груза массой 15 тонн. Благодаря этим показателям кабина Scania  считается одной из самых безопасных.

С середины 2000-х пошли тягачи серии «P» с 5-цилиндровыми моторами DC9 в версии Euro-3 и Euro-4 с отдачей в 230, 270 и 310 л.с. и моментом в 1050-1550 Нм. На большинстве моторов Scania применяют систему рециркуляции отработавших газов EGR.  В этом случае у перевозчика есть возможность экономить, поскольку для выполнения экологических требований не нужен раствор мочевины AdBlue.

Коробка передач представлена 8-ью или 12-ью ступенями. На некоторых версиях трансмиссий предлагается система Opticruise, которая автоматически подбирает оптимальную передачу для конкретных условий движения. За счет ускоренного выбора передачи в поездке достигается более высокая средняя скорость доставки груза. Опыт водителей показывает, что средний расход топлива в летнее время составляет от 27 до 31,5 л/100 км, в зимнее — от 29 до 33 л/100 км. Прочие расходы зависят от качества обслуживания и применяемых деталей, стиля вождения и ряда других факторов.

Заводская гарантия на автомобиль составляет 1 год или 120 тыс. км пробега. На машине хорошо продумана замена отдельных деталей с помощью ремкомплектов. Проще менять часть детали, чем перебирать весь элемент.

По отзывам владельцев грузовой техники, автомобиль Scania серии «P» можно рассматривать как хорошее капиталовложение, способное принести прибыль.